Электронное зажигание под основание МВ1 для Вихрь
Уважаемые покупатели, заказы принимаются только через сайт. Главная Запчасти для лодочных моторов Мотехника в сборе Велосипеды, самокаты, segway, гироскутеры Двигатель в сборе для скутера, мопеда, квадроцикла Двигатели Lifan, Hemen в сборе Велозапчасти Запчасти для китайских скутеров Запчасти для китайских мопедов Запчасти для японских скутеров Запчасти для китайских питбайков Запчасти для китайских мотоциклов сс Запчасти для японских мотоциклов Запчасти для советских мотоциклов и мопедов Запчасти для квадроциклов ATV Запчасти для бензопил, мотокос, бензорезов Запчасти для мотоблоков, культиваторов Запчасти для снегохода Запчасти для снегоуборщиков и лопаты Экипировка для мото-квадро-техники Запчасти для двигателей Lifan Аккумуляторы для техники 12В и 6В Авто-мото химия, масла, свечи зажигания Расходники и аксессуары для мототехники Покрышки и камеры Тюбинг ватрушка , ледянки, санки, снегокат, лыжи Товары для дома Товары для охоты и рыбалки. Запчасти двигателя и навесное Вихрь Салют Прокладки, сальники, подшипники на лодочный мотор Вихрь Салют. Написать отзыв.
.jpg)
By KisA81 , December 27, in Разное. Это довольно известная схема, честно скопированная с "Моторки" и проверенная мной на практике. Может кому и сгодится. Весной случилась у нас неприятность - скончалось зажигание на Вихре-тридцатке. Провисев года три на вешале в гараже так получилось мотор завелся, как обычно, с третьего рывка. Помчали на рыбалку точнее за рыбой, не приемлю алкоголь на воде , открытие сезона и всё такое.
- Join the conversation
- Все объявления автора.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Недавняя активность.
- Укажите Ваш номер телефона: Пример:
В отличие от моторов «Нептун», подвесные лодочные моторы «Вихрь» имеют как модификацию, оснащенную ручным запуском и управлением с помощью румпеля «ВихрьР» , так и модификацию оснащенную электростартером «ВихрьЭ» , позволяющим использовать их на лодках, оборудованных рулевым управлением. Неприхотливый к топливу Аи , простой в эксплуатации и доступный по цене, «Вихрь» на сегодняшний день является самым мощным из отечественных подвесных лодочных моторов. Конструкция лодочного мотора «Вихрь» классическая: узлы двигателя расположены в вертикальной плоскости. Двигатели «Вихрь» являются двухцилиндровыми двухтактными, имеющими дефлекторную или петлевую двух и трехканальную продувку. Топливная смесь поступает в картер через устройство, имеющее дисковые текстолитовые золотники. Рабочая смесь зажигается от магнето, двигатель охлаждается забортной водой с помощью водопомпы.
