Средства для ремонта выхлопной системы без сварки и замены
Выхлопная система никогда не сгнивает одномоментно, целиком и полностью. Сквозная коррозия частенько бывает точечной при сохранении толщины и прочности металла рядом с дыркой. В этом случае совершенно необязательно покупать новую трубу или банку — свищ легко отремонтировать своими руками без применения сварки, и глушитель еще послужит год-другой, а то и дольше! Советские автолюбители знали и практиковали множество сравнительно эффективных способов ремонта глушителя — этой дорогой и дефицитной в то время детали. Разнообразные металлические хомуты, пломбы из цемента и огнеупорной печной глины, подмотка стеклоткани, превентивное сверление профилактических отверстий для стока конденсата, окраска снаружи от коррозии краской, разработанной в секретных НИИ для покрытия космических кораблей….
.jpg "Ремонт выхопной системы автомобиля своими руками")
Помните, что каждый случай уникален, а значит, стоимость и сроки устранения именно Вашей неисправности могут отличаться на порядок! Резонатор — узел, предназначение которого в охлаждении выхлопных газов и снижении их мощности. Он позволяет отработанному выхлопу беспрепятственно пройти по своим участкам, распределив по перфорированной трубе. Исправный резонатор успешно снижает температуру газов и гасит звуковые волны.
Резонатор — это часть выхлопной системы автомобиля. Обычно он находится между выпускным коллектором и глушителем. Основное предназначение резонатора состоит в выравнивании колебаний потока выхлопных газов, которые возникают в результате цикличности работы двигателя. В выравнивании амплитуды движения потока, а также, в снижении температуры выхлопа и его интенсивности. Эта деталь выхлопной системы функционирует в очень тяжёлых условиях.
