Меняем тросик сцепления на ВАЗ-2110 самостоятельно: особенности замены
Трос сцепления ВАЗ имеет следующую конструкцию: внутри жесткой пластиковой оплетки ходит металлический трос. С одной стороны он крепится к педали, с другой стороны через кронштейн присоединяется к вилке выключения посредством механизма для регулировки положения педали сцепления. Любой водитель испытывает неприятное чувство, когда педаль сцепления проваливается в пол.
Снятие, замена и регулировка троса сцепления на ВАЗ 2108, 2109, 21099
Чтобы произвести замену троса сцепления на ВАЗ надо загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если такой возможности нет, то можно просто поднять левую сторону автомобиля на домкрате. Но последний способ замены будет менее удобен.
Любой вид ремонта автомобиля своими руками требует от автовладельца определенных знаний и навыков. Это же относится и обслуживанию системы сцепления автомобиля. Самым распространенным видом ремонта данного узла автомобиля является регулировка и замена тросика сцепления. Регулировка тросика сцепления — это способ сэкономить деньги и время, которые потребуются в значительно большем количестве, если производить замену этого автомобильного элемента. Стоит отметить, что у разных моделей автомобилей, и тем более у разных производителей, конструкция тросика сцепления может несколько отличаться, но в целом технология данной работы едина для всех, о ней мы и поговорим.
